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今天要讲一本很有意思的书叫作《一念之差》，这本书的副标题是“关于风险的故事与数字”。其实，我在读完了这本书之后什么都没学会，它不是一本带有方法的书，但是它（让）我长了见识，开阔了视野。所以，这个书充满的是知识，让我们知道了有一个新的学科，这个学科叫“公众风险认知学”。而且，非常著名的剑桥大学丘吉尔学院的院士是这本书的作者。他就是告诉大家说，在生活中到底哪些事风险大，哪些事风险小。

你知道我读完这本书以后最大的收获是什么？我原来老出差，出差的时候，坐飞机就焦虑，就觉得坐飞机害怕、焦虑。我相信很多人飞机颠簸的时候，都特别害怕。读完这本书以后我放心了，为什么？它告诉我说，我在坐飞机的时候比在我们家其实还安全。我在我们家里所承受的风险，比如说被绊了一跤，或者掉下来一个灯砸到脑袋上，这种风险加起来都要比我在飞机上要危险得多。所以，你一下子知道了生活中各种各样的事情的风险以后，你不觉得你会淡定很多吗？

那么，为什么我要讲这本书呢？三个原因。第一个是我希望能够减少我们大家平常无谓的焦虑，我们有很多焦虑是莫名其妙的，你根本没有数据的支撑，你只是感受而已。第二个是降低我们生活的风险，你真的知道哪些事风险大，你能够避开它。第三个是培养我们每个人科学的态度，就是我们应该怎么样正确地去看待我们的行为。正确地决策是来自于你得有科学和数据的支撑。所以，通过这几点原因，我们选择了讲这本没有什么工具的书，让大家对我们的生活，对我们自己有更多的了解。

好了，科学家是怎么衡量这些事情的呢？它给了我们两个单位，一个单位叫作微死亡，这个微死亡是什么意思？一百万分之一的死亡概率叫作一微死亡。这是一个单位，有了单位才好衡量，没有单位你怎么能够知道是坐车更危险？还是跳伞更危险？还是去森林里徒步更危险？或者潜水更危险？哪个？不知道。你把它全部统一到一个单位叫作微死亡。

这个一微死亡有多危险？非常具象地给你们表现一下，就是拿一个硬币然后开始抛硬币，如果我连续抛20次都是正面向上，拉出去杀头，这个叫一微死亡。就这个硬币连着20次都是正面向上的概率是一百万分之一，那你有这一百万分之一的概率会死，这就是一微死亡。为什么定一百万分之一为单位呢？因为这个一百万分之一是一个人在一天当中平均所承受的死亡风险。

专家们统计了这个城市里，它主要是城市为主，城市里的每天意外死亡的人数，意外死亡很多。比如说，我们说车祸是意外死亡，然后被绊了一跤。这是有可能意外死亡。喝了酒，吸了毒，遇到了暴力犯罪，旅行的时候出问题，工作事故。你看，我们其实生活中的风险来源是非常多的。所有的这些风险来源所带来的非正常死亡，就你得了病正常死亡这个不算。这非正常死亡的人数除以我们这个基数大概是一百万分之一。

那为什么我们说坐飞机比在家里呆着还安全？你呆在这儿，一天什么都不干，大概平均也有百万分之一的风险。但是如果你坐在飞机上，你放心，那个会比这个风险低得多，安全很多。所以，有了这么一个衡量单位以后，我们就会比较容易比较这些危险的事了。

另外一个单位我们待会讲，首先我们来看，你们知道人一生当中什么时候最危险？就是按年龄分布的话，什么时候最危险？我是真不知道。事实上就是一岁以前的婴儿期是最危险的，一岁以前的婴儿期有多危险呢？做了一个比喻，相当于一个人骑摩托车骑了4.8万公里的危险程度。骑摩托车你想想看，那是很危险的一件事。

这个一微死亡相当于骑自行车大概40公里。你连续骑自行车骑40公里，就是一微死亡，就是百万分之一的死亡概率。然后开535公里的车，比如从北京开到沈阳，差不多一微死亡的概率。然后骑摩托车的话，各位 11公里，你只要骑11公里的摩托车就相当于别人开了500多公里的汽车的危险程度，所以摩托车真的是相当危险。所以，当你对一微死亡有了概念以后，你就拿骑摩托车这件事来衡量的话，一个人连续骑4.8万公里的摩托车，天哪，这是挺危险的。一个婴儿在0到1岁的时候所承担的风险就是这么大。

你们还记不记得我们讲埃隆·马斯克的传记的时候，埃隆·马斯克的孩子就是在睡梦中突然窒息就死亡了。因为他好端端地躺在那，你没去管他。但是，他也会窒息死亡。因为孩子在一岁以前太弱小了，所以有可能因为病，有可能因为呛奶呛着了，也可能因为晚上躺在那儿呼吸不畅或者等等。还有暴力犯罪等等，有的父母会虐待自己的孩子，也会导致这样的死亡等等。加在一起，一岁以前这一个人的死亡的比率是最高的，所以这一点是超乎我们想象的。

但是，你知道过了一岁以后，这个人的微死亡数从4300每天直接降低到100，就很奇怪。2岁到15岁这段时间，事实上是人生当中相对最安全的时候。过了15岁以后，这个人的风险开始提高，因为有来自于社会的风险，有来自于工种的风险等等，旅行的风险都出来了。但是，在2岁到15岁的时候，平均下来这个人相对是非常安全的。

但是，你知道，家长们不这样认为，你像我儿子上学每天都要接。我相信北京的孩子，大部分家长都要接送，你说这么一段路会出现什么问题呢？这个不行，为什么呢？因为有的事虽然发生的概率很低，但是它一旦发生是不能承受的。所以，人们会对这种即便是非常低概率会出现的危险，也会给予足够的防范措施。这就是为什么很多孩子到高中，我见过很多家长还是要不断地接送。人们总觉得说很危险，但事实上从统计数字上来讲，这段时间人生是相当安全的。

15岁以下的孩子被暴力犯罪所侵害的大概是2到5微死亡，2到5微死亡就是非常低的一个比率。能够被暴力犯罪杀死的是非常少的，而且这里的四分之三来自父母。所以，你能够保证你不杀你的孩子的话，那么，它就已经乘以25%的危险程度了。

溺水和车祸都在大概一微（死亡）左右，溺水和车祸对于一个孩子的威胁程度，就跟一个人一天当中所承受的微死亡的威胁差不多。也就是说并不是特别严重，但是为什么我们大家老担心呢？因为新闻报道特别多。比如，几个小孩到河里去游泳淹死了，然后小孩过马路出车祸了等等。所以会使得人们把注意力集中在这些事情上。而事实上，对孩子威胁最大的东西可能是你们家的窗帘绳。有比车祸和溺水要多得多的孩子，在家里边，不小心被自己的窗帘绳勒住了脖子，然后死掉的。所以，这是我们事实所看到的数据。

而当父母对于孩子有了过度的保护以后，你知道出现了一个现象，就是孩子的软骨症的比例和十年前相比提高了140%。为什么软骨症的比例会高这么多呢？因为父母的过度保护使得孩子根本晒不到阳光，就是一放学就接回家。然后，压根没有特别多时间在操场上玩，去晒太阳，出汗，所以他会得软骨症。整个孩子（患软骨症）的比例上升了140%，所以，我们要重新认识这些危险。

有的父母会为注射疫苗焦虑，这个我是见过的。因为我们见过那种报道，说一个孩子打了疫苗以后得了自闭症，一个孩子打这个疫苗后得了什么什么病等等，出现很多问题。但事实上就是，使用疫苗对孩子所造成的伤害根本没有抗生素造成的伤害大。而事实上疫苗所带来的生存机会要远大于它所造成的伤害，而且甚至学术上已经完全否定了打疫苗会得自闭症这样的一个联系。因此，打疫苗其实相对是非常安全的，而注射抗生素这个对孩子的身体是有坏处的。

因为，抗生素这东西的特点是什么呢？如果你用的量不够大，这里的这些微生物就会形成耐药性。然后，他一旦形成耐药性，不仅这个孩子下次打抗生素没用，而且一旦它体内的这些微生物传到了别人的身上，因为微生物是可以传递的。传递到了别人的身上以后，在另外一个人身上也会出现耐药性。然后，可能这个族群和这一片地区的人打抗生素都没用，这就是抗生素最大的问题。

所以，打抗生素的时候的技巧是什么？要么不打，要打量一定得足够。这里有一个天大的误区，我们过去以为说这是对孩子的保护或者是对自己的保护。打青霉素一打完我好了，症状好了，少打点，药能少打就少打。你看，我们老是这样说，当我们认为药能少打就少打的时候，就会导致你体内的那个微生物的抗药性一下就起来了。所以，就会导致越打越不管用的这个结果。这是科学，所以专业人士建议说，打抗生素就算病好了，也得按照医生的剂量打足。打足了它，把那些都杀死了，它不会有抗药性。所以知识很重要。

药物对人也会有很大的危险，也会造成致命的问题。统计下来说可卡因每年大概有213的微死亡，你想一个正常人一天是一微死亡，一年就是300多微死亡。你如果吸食可卡因的话，你会比普通人高一倍的这个风险。摇头丸会增加91微死亡每年，这里边比较可怕的是海洛因，海洛因会增加19700微死亡每年。所以很多吸毒的人出现生命（死亡）的问题，是来自于吸食可卡因（海洛因）。如果你有吸食可卡因（海洛因）的习惯的话，换算成骑摩托车，你要知道相当于你每天骑563公里的摩托车。你就想想看，你干的这份工作是每天从这儿（北京）骑着摩托车去沈阳，第二天再骑车骑回来。这一辈子我估计十年之内必出事，或者这太危险了，所以劝大家远离毒品，这是有数据支撑的。

再下来人不断地长大，从孩子长大了，青春期。然后过了这段时候，结婚，生孩子。分娩的时候，我们过去说，生孩子是鬼门关里边走一遭，有道理的。因为分娩的时候，人（所承担）的风险是极大的，但是国家之间是有不同的。比如说在瑞典，分娩的时候大概就是40微死亡，就你分娩的这一天你的微死亡数，从1（微死亡）直接飙升到40（微死亡）。这个英国120（微死亡），美国220（微死亡）左右。乍得，非洲，乍得是11000（微死亡）。在那种特别贫穷的地方，这个微死亡数是很高的。

但你知道特别有意思的是，在列文虎克（用）显微镜去看到细菌之前，一个女人生孩子，在家里生的死亡率要比在医院生的死亡率小得多。就是你要想让这女人活，就在家里边给她接生，这人八成就能活。但是送到医院去死亡率极高。甚至有的医院达到一半以上，就送去的几乎就都死了，为什么呢？因为那个时候的医生根本没有细菌的概念。那时候的医生在这边做完了手术，弄得乱七八糟的，抹抹手过来就接生，然后所有的产妇全部都感染。在人们没有看到细菌的时候，根本不知道这个事有多么危险。所以分娩其实是人生当中的一个风险提高的地方。中国我估计现在的这个比率应该跟英美差不多，尤其是大城市，大城市的这个死亡率是非常低的。

然后接下来大家关心的是交通意外，火车、公路、飞机哪个更安全？大家肯定都知道，应该是飞机最安全。火车它的年微死亡数只有1.6，你想想看一年才有1.6的微死亡，所以这个其实也比呆在家里边还安全了。因为你在家里边，你正常生活一年有365（微死亡），然后到火车上一年只有1.6。这是说坐在火车里的人，火车造成了大量的死亡是火车外边的人，就是有好多人跳进去自杀，这种死亡不能算作是交通上这个意外。坐在火车里边的人死亡是非常少，当然也有的人是不小心掉到了那个铁轨里边，这种是算。把这种人算上一年1.6的微死亡率，因为它要运送那么多人，它比汽车大概安全30倍。

但是作者在这里边强调说，印度除外，因为印度的火车死亡率太高了，印度经常火车出轨。印度经常会一弄就撞车，死几十个上百个人，所以他们就把印度摘出来，说这个不算。在公路上开车大概是31（微死亡）每年。